PRAHA Je to dobrá věc, ale využít ji se nechystám. Právě tímto způsobem je možné charakterizovat postoj většiny Čechů ke státnímu příspěvku na nákup nového vozu při současné likvidaci starého auta (šrotovné). Vyplývá to z nedávného exkluzivního průzkumu, který pro Lidové noviny vypracovala agentura Median.
Pro zavedení šrotovného v Česku se jednoznačně vyjádřilo přes 28 procent dotázaných, s menšími pochybnostmi, ale stále pro, je dalších více než 32 procent respondentů. Celkem považuje šrotovné za dobrou věc necelých 61 procent dotázaných. S daleko menším nadšením se ale lidé stavějí k tomu, jestli této dotace využijí - tedy že si kvůli ní pořídí nové vozidlo. Zde se jednoznačně vyjádřilo už jen 15,4 procenta dotázaných. Dalších 22 procent lidí o této možnosti uvažuje. Největší sympatie ke šrotovnému jsou na venkově Z výzkumu vyplývá, že nejvíce příznivců šrotovného bydlí na venkově (obce do 1000 obyvatel). Pro jeho zavedení se jich vyjádřilo téměř 70 procent. Ale asi jen deset procent obyvatel na venkově tvrdí, že šrotovné opravdu využije.
Naopak z hlediska využití šrotovného je situace nejhorší ve velkých městech (nad 100 tisíc obyvatel). Zde by šrotovné podle tvrzení určitě využilo jen necelých devět procent respondentů. O jeho případném využití uvažuje dalších asi třináct procent lidí. Více než 72 procent lidí ve velkých městech by ale šrotovné nevyužilo.
A to může znamenat pro šrotovné problém, protože právě lidé ve větších městech si nejčastěji mohou dovolit nákup nového vozidla. Naproti tomu u lidí na venkově zůstává pořízení nového vozidla často jen nerealizovatelným snem a šrotovné na tom nic nezmění.
Dosavadní plány zatím počítaly s tím, že na šrotovné by se mohlo ze státního rozpočtu uvolnit až 2,5 miliardy korun. Jednotlivec by přitom mohl získat 30 tisíc korun za podmínky, že si koupí nový vůz do ceny půl milionu korun. Systém šrotovného, o jehož účinku panují mezi odborníky velké pochybnosti, byl zaveden v několika zemích Evropy, například v Německu, Rakousku, Británii či na Slovensku. Cílem je podpořit automobilový průmysl, který je jednou z hlavních obětí ekonomické krize.
