BERLÍN/WASHINGTON Po více než šestihodinovém sobotním jednání získala většinový podíl v Opelu kanadsko-rakouská firma Magna. Jednání o převzetí se účastnila i německá vláda, která má na zachování výroby Opelu zájem a firmě Magna nabídla i překlenovací úvěr. O dohodě informoval německý ministr financí Peer Steinbrück.
Magna by měla v Opelu získat 20procentní podíl, zaměstnanci automobilky by si měli rozdělit deset procent firmy. General Motors a ruská banka Sberbank, která je partnerem Magny, se rovným dílem podělí o zbývajících 70 procent Opelu. Konsorcium Magny tak ve firmě získá 55procentní většinu.
Žádná ze čtyř továren, které Opel v Německu provozuje, by neměla být uzavřena. Podle německé vlády se však počet zaměstnanců v Německu bude muset snížit zhruba o 2600 ze současných 25 tisíc pracovníků. Německá vláda navíc firmě nabídla překlenovací úvěr ve výši 1,5 miliardy eur, tedy více než čtyřicet miliard korun, uvedla tisková agentura Bloomberg. Ten by však měl být již poslední půjčkou, kterou se tamní vláda pokusí firmě pomoci. Souhlas s připravenou dohodou již vyjádřila německá kancléřka Angela Merkelová i americký prezident Barack Obama. Generální ředitel Magny Siegfried Wolf však upozornil, že jednotlivé detaily dohody ještě budou muset být vyjednány, zřejmě během dneška. Oficiální podpis dohody, která by mohla znamenat záchranu německé automobilky, očekává do pěti týdnů.
Osud Saabu je zatím nejistý Švédská automobilka Saab, která také patří do stáje General Motors, se kvůli dohodě o prodeji Opelu ocitla v obtížné pozici. Řekl to podle tiskové agentury Reuters švédský premiér Fredrik Reinfeldt. „Věřím, že kdokoliv, kdo to důkladně sledoval, chápe, že Saab je nyní ve velmi zranitelné a obtížné pozici,“ citovala místní tisková agentura TT Reinfeldta. General Motors nabídla na počátku letošního roku Saab k prodeji. Minulý týden švédská automobilka informovala, že v příštích týdnech oznámí, kterého ze tří zájemců o jeho převzetí upřednostňuje. Saab již v únoru požádal o ochranu před věřiteli a soud mu minulý pátek prodloužil bankrotovou ochranu až do 20. srpna. Do té doby by měla být dokončena restrukturalizace firmy, v rámci které má získat i nového majitele.
Podle místních médií jsou favority švédský výrobce luxusních vozů Koenigsegg a amerických finančník Ira Rennert a jeho Renco Group. Třetím zájemcem je italský Fiat. Ten měl zájem i o Opel, ale od jednání odstoupil, protože se mu nelíbily podmínky německé vlády. O bankrotovou ochranu by dnes měla požádat i mateřská firma General Motors. Pokud se tak skutečně stane, bude se jednat o třetí největší bankrot v americké historii.
***
Opel je pro Magnu brána do Ruska
Díky Opelu by Magna mohla získat lepší přístup na ruský trh, který byl před krizí nejrychleji rostoucím trhem Evropy. Chce spolupracovat s automobilkou Gaz z impéria Olega Děripaského. V Rusku a východní Evropě se chystá vyrábět více než milion vozů. Magna má zhruba 70 tisíc zaměstnanců ve 25 zemích.
