BOHUMÍN Stavbu dálnice D47 kolem Bohumína zkomplikoval netradiční problém: Kam s vysoce kvalitní ornicí, která nyní na jejím místě leží. Bohumínská radnice vyzvala obyvatele, aby si alespoň tu z městských pozemků odvezli.
„Byť by chtěl někdo i třicet nákladních aut, nebráníme se tomu,“ říká starosta Petr Vícha. Na polích už vznikají velké kopce z kvalitní hlíny. Ornici musí podle zákona stavbaři ze staveniště odstranit a využít k zemědělské činnosti. Zákon navíc neumožňuje takovou ornici prodávat. Občané podle Víchy ornici využijí na své zahrádky i pole. Lidé si ornici ze stavby prý odváželi už dříve. A to poměrně jednoduchým způsobem. Na odvozu se domluvili s řidiči nákladních aut, které podplatili. „Nebudeme své občany nutit, aby řidičům podstrkovali pětistovky a tisícovky. To je nelegální postup,“ prohlašuje Vícha.
Bohumínským občanům nyní stačí, aby si zaplatili odvoz hlíny. Za nakládku zaplatí tři stokoruny, za rozvoz po Bohumíně další čtyři. Nabídka se zatím vztahuje jen na obyvatele města, pokud ale nebude zájem, budou si moci pro zeminu přijet i lidé ze vzdálenějších míst. Zatím na seznam zájemců úředníci zanesli 135 jmen. Město ornici rozváží dvakrát týdně, a to jen v případě, že neprší. Jinak by totiž nákladní auta s plnými korbami hlíny mohla město ušpinit.
Podobný problém řešili i stavitelé automobilky Hyundai v Nošovicích. Než loni začala růst na dříve zelných polích veliká továrna, musela také odtud zmizet zemina. „Ornici jsme zadarmo rozváželi okolním obcím. Mimochodem ornice v Nošovicích nebyla nijak perfektní, jak se mnohdy uvádělo. Její vrstva byla dokonce tenčí, než se předpokládalo. Našli se i lidé, kteří si objednali náklaďák hlíny a pak si stěžovali, jak je nekvalitní a samý kámen,“ popisuje mluvčí automobilky Hyundai Petr Vaněk.
I starosta Nošovic Miroslav Kačmarčík o ornici z nošovických polí říká, že byla místy velmi nekvalitní. Nicméně mezi místními občany o ni byl velký zájem. Obec se však v distribuci hlíny nijak neangažovala, zájemci o hlínu se hlásili rovnou u stavbařů. „My jako obec jsme prakticky neměli s ornicí nic společného. Jenom se nám jejím rozvozem rozbily cesty. Ty už jsou ale opravené,“ dodává Kačmarčík.
Finišuje stavba dalších úseků dálnice D1 a D47 Šestikilometrový úsek z Bohumína na polské hranice je závěrečným úsekem dálnice D47, která po dokončení a propojení na největší tuzemskou dálnici D1 převezme i její jméno. Tento úsek má být hotov v polovině roku 2010, na jiných úsecích magistrály ale finišují práce. Například nový úsek D1 z Kojetína do Kroměříže je už téměř hotov a pro motoristy se otevře 23. září. Další část dálnice z Mořic do Kojetína chtějí stavbaři dokončit příští rok. Celý asi pětatřicetikilometrový úsek dálnice od Mořic až do Říkovic na Přerovsku by měl být pro motoristy připraven nejpozději do roku 2011 a navazující spojení do Přerova v roce 2013.
Stavba nynější dálnice D47 znovu „poskočí“ na přelomu listopadu a prosince otevřením patnáctikilometrového úseku mezi Lipníkem nad Bečvou a Bělotínem. Chybějící zhruba třicetikilometrový úsek Bělotín-Bílovec se podle plánů má otevřít v listopadu příštího roku. I když ještě nebude hotova celá dálnice D1 do Lipníku, sever Moravy získá rychlé spojení se zbytkem republiky prostřednictvím rychlostní komunikace R46 přes Olomouc.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Morava
