PRAHA Nejdražší kontrakt v historii české armády se znovu zkomplikoval. Transportéry Pandur od rakouské zbrojovky Steyr, kterých má armáda dostat 199 za více než 23 miliard korun, v několika bodech nevyhověly kontrolním zkouškám ve Vyškově.
To může znamenat, že armáda nedostane prvních 17 vozidel letos v listopadu, jak výrobce sliboval. Po kontrolních zkouškách měly totiž ještě následovat přísné zkoušky vojskové, které mají ověřit chování vozidla v terénu a při střelbách. Všechny už tak napjaté termíny se teď ještě posunou.
„Kontrolní zkoušky kolového obrněného transportéru Pandur II 8x8 prokázaly funkčnost vozidla a jeho použitelnost pro plnění stanovených úkolů. V průběhu kontrolních zkoušek byly zjištěny v malé části sledovaných parametrů neshody oproti smluvní dokumentaci,“ potvrdil informace LN mluvčí ministerstva obrany Andrej Čírtek. Podle něho byly všechny neshody kontrolní komisí klasifikovány jako odstranitelné.
Rakouská zbrojovka Steyr bude mít třicetidenní lhůtu na to, aby zjištěné nedostatky odstranila. O jaké přesně jde a jak jsou vážné, ale ministerstvo nesdělilo. „V tuto chvíli ještě dodavatel nebyl oficiálně vyrozuměn o kontrolních závěrech, stane se tak v průběhu tohoto týdne. Ministerstvo mu nemůže vzkazovat přes média, o jaké neshody se jedná,“ řekl Čírtek.
Až po odstranění vad začnou vojskové zkoušky, armáda tak nejspíš nedostane prvních 17 vozidel během listopadu. „Je věcí dodavatele, zda i za těchto podmínek stihne termín dodání prvních 17 kusů v požadovaném termínu,“ dodal Čírtek.
Mediální zástupce zbrojovky Steyr Jan Piskáček nechtěl výsledky kontrolních zkoušek příliš komentovat s tím, že oficiálně budou známy až koncem týdne. „Jsme rádi, že vozidla potvrdila svoji schopnost plnit požadované úkoly Armády ČR,“ řekl LN Piskáček. Zjištěné neshody jsou podle něho odstranitelné a menšího charakteru. „Samozřejmě je uvedeme na pravou míru. Současně konstatujeme, že budou další vozidla dodána do konce roku dle požadavku zadavatele,“ uvedl Piskáček.
Šéf sněmovního výboru pro obranu Jan Vidím (ODS) na výsledek zkoušek reagoval rezolutně. „Je třeba začít jednat o změně parametrů kontraktu. Zejména by mělo dojít ke snížení počtu objednaných vozidel, to je klíčová věc,“ řekl LN Vidím. Podle něho si armáda objednala příliš mnoho vozidel v příliš mnoha variacích.
Proč jsou kontrolní zkoušky tak důležité? Obrněné transportéry při nich plní standardní činnosti, jako jsou jízdy, střelby nebo plavání. Specialisté z vojenských výzkumných ústavů a nezávislých laboratoří postupně shromažďují data, která softwarový systém zaznamenal, a na svých přístrojích je vyhodnocují. Verdikt expertů je pak rozhodující pro to, zda vozidla zkouškami projdou, či nikoliv.
Problémy provázejí nákup osmikolových transportérů Pandur od samotného počátku. Bývalý ministr obrany Karel Kühnl rekordní kontrakt podepsal na posledních chvíli až po loňských parlamentních volbách, v nichž jeho Unie svobody totálně propadla, a sklidil za to obrovskou kritiku. Rakouská zbrojovka transportéry do kontrolních zkoušek dodala s téměř dvouměsíčním zpožděním: zatímco podle kontraktu měly zkoušky začít již počátkem léta, první dvě vozidla do Vyškova dorazila až koncem srpna.
LN krátce předtím informovaly, že se armáda se Steyrem dohodla na změnách již podepsaného kontraktu kvůli neshodám v typech použitých radiostanic, satelitní navigace a vadám kanonu.
Český rozhlas pak nedávno uvedl, že někteří ministři české vlády mají vážné výhrady k samotné smlouvě, kterou se podle některých zdrojů snaží vypovědět.
***
Armáda nejspíš nedostane prvních 17 vozidel během listopadu, jak bylo slíbeno
