Po dvaceti letech zamíří brněnské odpady opět na skládky. Spalovnu čeká kvůli pokračující obří rekonstrukci několikaměsíční odstávka.
BRNO Mezi Brnem a skládkou komunálního odpadu v Žabčicích budou letos znovu putovat desítky aut. Spalovna nebude moci kvůli neodkladným opravám přijímat po několik měsíců odpad. Město tak po dlouhé době opět začne plnit skládky tisíci tun odpadu. A radní vyzvou Brňany, aby alespoň v té době více třídili odpad.
„Náš zásobník pojme asi pět tisíc tun odpadu. To je zásoba na několik dní – denně k nám auta přivážejí 500 až 800 tun,“ potvrdila ekoložka společnosti SAKO Jana Suzová. Většina odpadu tak poputuje na skládku. Auta přitom najedou desítky kilometrů navíc.
Se změnou museli souhlasit i odborníci a politici. „Jiné řešení není. Připravujeme kampaň, aby lidé více třídili, chceme se pokusit odstávku zkrátit, ale jiná možnost není,“ potvrdila radní Jana Drápalová (SZ), která je předsedkyní představenstva firmy SAKO. „Velké umění je už to, že přestavba spalovny trvá dva roky, odstávka bude ale jen na několik měsíců,“ dodala.
Stavební firma musí komín uvnitř rozdělit na tři části Oheň v posledním ze tří kotlů spalovny, které v ní fungovaly od jejího spuštění před dvaceti lety, má vyhasnout v září. Zbylé dva jsou už demontované a na jejich místě se staví. „Počítáme s tím, že provoz nové technologie začne na začátku roku,“ dodala Suzová.
Z původní spalovny po rekonstrukci za 87 milionů eur zůstane, kromě jiného, především obří betonový zásobník odpadu a také komín. Ten je jedním z důvodů vynucené odstávky. Zatímco dosud se v něm zplodiny tří starých kotlů míchaly, nově musí z každého vést samostatně. Aby nebylo nutné stavět další komín, technology čeká oříšek – musí současný komín uvnitř rozdělit na tři samostatné části. Dvě poslouží pro nové kotle a třetí bude rezervní.
Po rekonstrukci bude mít spalovna modernější vybavení. Kromě spalování bude také dodávat teplo a pomocí turbíny vyrábět elektrický proud. Kvalitnější by mělo být i čištění zplodin. Podle Drápalové nyní jednají o dotaci na modernizaci čištění. „Všechny limity bude plnit, nejhorší situace může nastat u oxidů dusíku, ale i tam jsme maximálně na sedmdesáti procentech limitu. Pokud získáme dotaci, snížíme jejich podíl na padesát procent normy,“ podotkla.
Brněnská spalovna je jednou ze tří v republice, podobnou už má jen Praha a Liberec. Rekonstrukci brněnské ze dvou třetin zaplatí příspěvek Evropské unie z programu ISPA. Součástí oprav bude i vybudování třídicího centra odpadů.
Spalovna se však zatím nedočká například železničního překladiště. Přiléhá k ní sice železniční vlečka, po níž by bylo možné odpady svážet z velké části Moravy, ale její úprava není součástí projektu. Představitelé Jihomoravského kraje však opakovaně potvrdili, že počítají s tím, že by spalovna nahradila velké množství skládek. Podle záměru by přitom měla brněnská spalovna sloužit také k likvidaci odpadů z popelnic v sousedních krajích.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Brno
